Η κρίση που πλήττει την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία οδηγεί την BMW σε κινήσεις με στόχο τη μείωση του μισθολογικού κόστους και τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας .
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία αποφάσισε να εφαρμόσει σχέδιο δραστικής μείωσης του προσωπικού και εκτεταμένης χρήσης νέων τεχνολογιών, συμπεριλαμβανομένης της τεχνητής νοημοσύνης.
Η απόφαση αυτή είναι και ένα μήνυμα προς τις αγορές, που ανησυχούν μετά τις προειδοποιήσεις της BMW για κάμψη της κερδοφορίας της. Οι δυσοίωνες προβλέψεις έχουν προκαλέσει ήδη μεγάλη πτώση της μετοχής πάνω από 30%. Η διοίκηση του ομίλου επιδιώκει να αποκαταστήσει την εμπιστοσύνη των επενδυτών.
Αντιγράφοντας τις πρακτικές των ανταγωνιστικών εταιρειών Volkswagen και Mercedes-Benz, η εταιρεία εφαρμόζει ένα πρόγραμμα απολύσεων που επηρεάζει περίπου 8.000 θέσεις στη Γερμανία, περιορίζοντας το κόστος.
Καθώς η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία παλεύει με την ασθενή ζήτηση, τον κινεζικό ανταγωνισμό και τους δασμούς των ΗΠΑ, η BMW εξέδωσε τον Ιούνιο την τρίτη προειδοποίηση για μείωση της κερδοφορίας.
Με το σχέδιο αναδιάρθρωσης, έθεσε στόχο την αύξηση των κερδών κατά 3 εως 5% την επόμενη διετία. Κατά την παρουσίαση του σχεδίου, οι επικεφαλής της εταιρείας τόνισαν οτι η αξιοποίηση της τεχνητής νοημοσύνης και η μείωση του προσωπικού του θα βοηθήσουν την BMW «να αντιμετωπίσει τον ολοένα και πιο έντονο ανταγωνισμό που θα καθορίσει αυτόν τον κλάδο τα επόμενα χρόνια».
Ο όμιλος κατευθύνει την έκδοση νέων μοντέλων του ανάλογα με τις τάσεις που υπάρχουν στις αγορές. Η Τελευταία δημιούργησε ένα ηλεκτρικό όχημα εισαγωγικής κατηγορίας για την Ευρώπη από το 2028, ενώ παράλληλα στοχεύει σε πλούσιους στις ΗΠΑ με ένα νέο πολυτελές SUV.
Στην Κίνα, η BMW σχεδιάζει να τοπικοποιήσει περαιτέρω την παραγωγή και να βασιστεί περισσότερο σε τοπικούς εταίρους για τεχνολογίες όπως η αυτόνομη οδήγηση και το ενσωματωμένο λογισμικό. Εξετάζει επίσης πιθανές εξαγωγές από την Κίνα στη Νοτιοανατολική Ασία.
