Ο Έλον Μασκ στρέφεται κατά του "Ινδού ομολόγου του" Μουκές Αμπάνι, κατηγορώντας εμμέσως ισχυρούς επιχειρηματικούς παράγοντες ότι εμποδίζουν την είσοδο του Starlink στην Ινδία. Την ίδια ώρα, η Jio σχεδιάζει δικό της δορυφορικό δίκτυο, ενώ η αντιπαράθεση προκαλεί πολιτικές αντιδράσεις στο Νέο Δελχί.
Η καθυστέρηση της εισόδου του Starlink στην Ινδία εξελίσσεται σε δημόσια αντιπαράθεση μεταξύ του Ίλον Μασκ (Elon Musk) και του Μουκές Αμπάνι (Mukesh Ambani), ενός από τους ισχυρότερους επιχειρηματίες της χώρας. Ο ιδρυτής της SpaceX υποστήριξε την Πέμπτη ότι η υπηρεσία δορυφορικού internet της εταιρείας του δεν έχει ακόμη λάβει το πράσινο φως για να ξεκινήσει τη λειτουργία της, παρά το γεγονός ότι, όπως ισχυρίζεται, η εταιρεία συμμορφώνεται εδώ και πέντε χρόνια με όλους τους νόμους και τις κυβερνητικές απαιτήσεις.
Μία ημέρα νωρίτερα, ο Μασκ είχε κατηγορήσει αόριστα «ολιγάρχες» στην Ινδία ότι διατηρούν μονοπωλιακό έλεγχο στην αγορά, εμποδίζοντας τον ανταγωνισμό. Την Πέμπτη, προχώρησε ένα βήμα παραπέρα, θέτοντας δημόσια το ερώτημα: «Είναι ο Αμπάνι το πραγματικό αφεντικό της Ινδίας;».
Η αιχμή αφορά τον επικεφαλής της Reliance Industries, του ομίλου που ελέγχει τη Jio, τον μεγαλύτερο πάροχο τηλεπικοινωνιών και υπηρεσιών internet στην Ινδία. Μαζί με την Airtel, τη δεύτερη μεγάλη εταιρεία του κλάδου, η Jio ελέγχει περίπου το 80% της αγοράς, σύμφωνα με το CNBC.
Η παρέμβαση του Μασκ προκάλεσε και πολιτικές αντιδράσεις. Ο Ραχούλ Γκάντι, επικεφαλής της αντιπολίτευσης, ο οποίος έχει επανειλημμένα κατηγορήσει την κυβέρνηση ότι εξυπηρετεί τα συμφέροντα ισχυρών επιχειρηματιών, απάντησε με μια αιχμή προς τον Αμερικανό δισεκατομμυριούχο: «Περίμενε μέχρι να γνωρίσεις τον άλλον», σε μια έμμεση αναφορά στον Γκαουτάμ Αντάνι, τον πλουσιότερο επιχειρηματία της χώρας και συχνό στόχο της πολιτικής κριτικής του. Ο Μασκ απάντησε ότι αυτό είναι πράγματι ανησυχητικό.
Το Starlink έχει άδεια, αλλά παραμένει εκτός αγοράς
Η SpaceX έχει ήδη συνάψει συμφωνίες με τους δύο βασικούς τηλεπικοινωνιακούς ομίλους της Ινδίας. Τον Μάρτιο του 2025, το Starlink υπέγραψε συμφωνίες με τη Jio Platforms του Αμπάνι και την Airtel, με στόχο να διερευνήσουν τη δυνατότητα διάθεσης και προώθησης των υπηρεσιών της αμερικανικής εταιρείας στην ινδική αγορά.
Τον Ιούλιο του ίδιου έτους η επιχείρηση δορυφορικού internet του Μασκ εξασφάλισε άδεια για την έναρξη των υπηρεσιών της στη χώρα. Ωστόσο, η εμπορική λειτουργία δεν ξεκίνησε. Σύμφωνα με δημοσίευμα του Bloomberg τον Ιούνιο του 2026, οι ινδικές αρχές είχαν παγώσει τις σχετικές εγκρίσεις, επικαλούμενες ανησυχίες για την ασφάλεια και το ενδεχόμενο χρήσης των τερματικών του Starlink ακόμη και χωρίς την απαιτούμενη αδειοδότηση της υπηρεσίας.
Η εξέλιξη κρατά σε εκκρεμότητα τα σχέδια της SpaceX σε μία από τις μεγαλύτερες αγορές τηλεπικοινωνιών παγκοσμίως, όπου η ζήτηση για συνδεσιμότητα εκτός των μεγάλων αστικών κέντρων δημιουργεί σημαντικές επιχειρηματικές ευκαιρίες. Παράλληλα, ενισχύει τις συζητήσεις για τον ανταγωνισμό ανάμεσα στις διεθνείς τεχνολογικές εταιρείες και στους εγχώριους ομίλους που διαθέτουν ισχυρή παρουσία και πρόσβαση στην αγορά.
Η Jio σχεδιάζει δικό της δορυφορικό δίκτυο
Την ώρα που το Starlink περιμένει τις εγκρίσεις, η Jio προετοιμάζει τη δική της επέκταση στις δορυφορικές επικοινωνίες. Τον Ιούνιο, ο Ακάς Αμπάνι, γιος του Μουκές και διευθύνων σύμβουλος της Jio Platforms, είχε ενημερώσει τους μετόχους ότι η εταιρεία σχεδιάζει να αναπτύξει υπηρεσίες δορυφορικών επικοινωνιών χαμηλής τροχιάς. Σύμφωνα με δημοσιεύματα ινδικών μέσων ενημέρωσης, το σχέδιο προβλέπει τη δημιουργία δικτύου περίπου 1.600 δορυφόρων χαμηλής γήινης τροχιάς (LEO) και 23 επίγειων σταθμών, με στόχο την επέκταση της συνδεσιμότητας σε ολόκληρη την Ινδία.
Ο Ακάς Αμπάνι δήλωσε την Πέμπτη στο Moneycontrol, μέσο ενημέρωσης του ομίλου Reliance, ότι η Ινδία χρειάζεται τη δική της εγχώρια τεχνολογική υποδομή και ότι η Jio θα επικεντρωθεί σε προσιτές λύσεις. Η τοποθέτηση αποτυπώνει τη στρατηγική έμφαση της εταιρείας στην ανάπτυξη τεχνολογιών που θα μπορούν να εξυπηρετήσουν την εγχώρια αγορά, χωρίς να εξαρτώνται αποκλειστικά από ξένους παρόχους.
Η κλίμακα των σχεδίων των δύο εταιρειών παραμένει διαφορετική. Το Starlink διαθέτει περίπου 11.000 δορυφόρους σε τροχιά και παρέχει υπηρεσίες σε περισσότερες από 170 χώρες και περιοχές. Η Jio, αντίθετα, βρίσκεται στη φάση σχεδιασμού του δικού της δικτύου, με τις φιλοδοξίες της να συνδέονται με την επέκταση της ψηφιακής πρόσβασης στην Ινδία.
Τα εμπόδια για τις επιχειρήσεις του Μασκ στην Ινδία
Η εκκρεμότητα με το Starlink δεν είναι η μοναδική δυσκολία που αντιμετωπίζουν οι επιχειρηματικές δραστηριότητες του Μασκ στην ινδική αγορά. Η Tesla, η οποία ξεκίνησε την παρουσία της στη χώρα το 2025, έχει καταγράψει μέχρι στιγμής περιορισμένη εμπορική ανταπόκριση. Σύμφωνα με δημοσιεύματα, οι πωλήσεις της έχουν ξεπεράσει μόλις τις 1.000 μονάδες από την έναρξη της δραστηριότητάς της.
Για τη SpaceX, η καθυστέρηση του Starlink αφορά μια αγορά με μεγάλο πληθυσμό και σημαντικές ανάγκες σε τηλεπικοινωνιακές υποδομές. Για τη Jio, η ανάπτυξη δορυφορικών υπηρεσιών θα μπορούσε να διευρύνει την παρουσία της πέρα από τα παραδοσιακά δίκτυα κινητής τηλεφωνίας και σταθερού internet.
Οι δημόσιες αιχμές του Μασκ αναδεικνύουν έτσι τη σύγκρουση επιχειρηματικών συμφερόντων γύρω από την επόμενη γενιά συνδεσιμότητας στην Ινδία. Ωστόσο, μέχρι στιγμής δεν υπάρχουν στοιχεία που να αποδεικνύουν ότι ο Αμπάνι ή η Jio ευθύνονται για το πάγωμα των εγκρίσεων του Starlink. Η εξέλιξη της υπόθεσης θα εξαρτηθεί από τις αποφάσεις των ινδικών αρχών και από το κατά πόσο η SpaceX θα μπορέσει να ξεπεράσει τα ρυθμιστικά εμπόδια για να εισέλθει στην αγορά.
