Έσοδα 98 εκατ. δολαρίων και καθαρά κέρδη 18,3 εκατ. δολαρίων από συνεχιζόμενες δραστηριότητες κατέγραψε το πρώτο τρίμηνο του 2026 η Capital Clean Energy Carriers Corp. (CCEC)-συμφερόντων Βαγγέλη Μαρινάκη., επιβεβαιώνοντας τη δυναμική της ναυτιλιακής δραστηριότητας του ομίλου. Παράλληλα, η εταιρεία προχώρησε σε κινήσεις ενίσχυσης της ρευστότητας και της χρηματοδοτικής της θέσης, διεύρυνσης του στόλου της και εξασφάλισης μακροχρόνιων ναυλώσεων, ενώ ανακοίνωσε επιστροφή κεφαλαίου στους μετόχους μέσω μερίσματος και προγράμματος επαναγοράς ιδίων μετοχών.
Ειδικότερα, η διεθνής ναυτιλιακή εταιρεία, η οποία είναι εισηγμένη στο Nasdaq ανακοίνωσε την ολοκλήρωση έκδοσης επταετών ομολογιών συνολικού ύψους 250 εκατ. ευρώ, οι οποίες εισήχθησαν προς διαπραγμάτευση στο Χρηματιστήριο Αθηνών. Η έκδοση αποτελεί σημαντική κίνηση για τη χρηματοδοτική στρατηγική της εταιρείας, ενισχύοντας την πρόσβασή της στις κεφαλαιαγορές.
Στο μέτωπο της διαχείρισης του στόλου, η CCEC συμφώνησε να αποεπενδύσει ποσοστό 49% από το πλοίο μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) Amore Mio I, μέσω της σύστασης κοινοπραξίας με θυγατρική του Ομίλου BGN. Η συμφωνία συνοδεύεται από την εξασφάλιση μακροχρόνιας ναύλωσης διάρκειας δέκα ετών, διασφαλίζοντας πολυετή απασχόληση του πλοίου και ορατότητα ως προς τα μελλοντικά έσοδα.
Την ίδια στιγμή, η εταιρεία συνεχίζει την ανανέωση και διεύρυνση του στόλου της σε εξειδικευμένες κατηγορίες πλοίων. Στο πλαίσιο αυτό, παρέλαβε το δεύτερο πλοίο μεταφοράς υγροποιημένου διοξειδίου του άνθρακα (LCO2) και πολλαπλών αερίων, το οποίο ονομάστηκε Amadeus. Παράλληλα, επιτάχυνε το χρονοδιάγραμμα παράδοσης τριών πλοίων μεταφοράς LNG που βρίσκονται υπό ναυπήγηση, εξέλιξη που μπορεί να ενισχύσει νωρίτερα την επιχειρησιακή της δυναμικότητα.
Μέρισμα και επαναγορά ιδίων μετοχών
Ιδιαίτερη σημασία έχει και η απόφαση της διοίκησης να προχωρήσει σε διανομή μερίσματος ύψους 0,15 δολαρίων ανά μετοχή για το πρώτο τρίμηνο του 2026, επιβεβαιώνοντας την πρόθεση επιστροφής κεφαλαίου στους μετόχους.
Επιπλέον, εγκρίθηκε πρόγραμμα επαναγοράς ιδίων μετοχών ύψους έως 20 εκατ. δολαρίων, το οποίο προστίθεται στις κινήσεις της εταιρείας για την ενίσχυση της μετοχικής αξίας.
Συνολικά, τα αποτελέσματα και οι επιχειρηματικές εξελίξεις του πρώτου τριμήνου αποτυπώνουν μια στρατηγική που συνδυάζει την άντληση κεφαλαίων από τις αγορές, την αναδιάρθρωση και επέκταση του στόλου, τη διασφάλιση μακροχρόνιων ναυλώσεων και την επιστροφή κεφαλαίου στους μετόχους.
Σχολιασμός Διοίκησης
Ο κ. Γεράσιμος Καλογηράτος, Διευθύνων Σύμβουλος της CCEC, προέβη στην ακόλουθη δήλωση:
«Κατά το πρώτο τρίμηνο του 2026, η Εταιρεία συνέχισε να υλοποιεί τη στρατηγική της που στοχεύει στην δημιουργία μιας κορυφαίας πλατφόρμας μεταφοράς αερίων, παράγοντας ισχυρές ταμειακές ροές και ενισχύοντας περαιτέρω τη χρηματοοικονομική της θέση μέσω της επιτυχημένης ομολογιακής έκδοσης. Μετά τη λήξη του πρώτου τριμήνου, προχωρήσαμε σε μια καινοτόμα συναλλαγή, η οποία όχι μόνο ανέδειξε την ικανότητά μας να προσελκύουμε επενδύσεις με σημαντικούς εταίρους στον τομέα της εμπορίας ενέργειας, αλλά παράλληλα ενισχύουμε τη διαφοροποίηση, όπως και την ποιότητα του χαρτοφυλακίου των ναυλώσεών μας.
Ως αποτέλεσμα αυτής της εν λόγω συναλλαγής, η μέση διάρκεια των σταθερών συμβάσεων για τα πλοία μεταφοράς LNG ανέρχεται σε 6,9 έτη, με τα συμβασιοποιημένα έσοδα να ανέρχονται σε $2,9 δισ., ενώ στην περίπτωση άσκησης του σύνολού των δικαιωμάτων προαίρεσης επέκτασης από τους ναυλωτές μας, τα σχετικά μεγέθη θα ανέλθουν σε 9,9 έτη και $4,3 δισ. αντίστοιχα.
Οι συνεχιζόμενες γεωπολιτικές εντάσεις στη Μέση Ανατολή, και ιδιαίτερα οι αναταραχές στο Ιράν, έχουν προκαλέσει σημαντική αβεβαιότητα, με άμεση επίπτωση την διατάραξη των παγκόσμιων ενεργειακών θαλάσσιων μεταφορών. Οι μακροχρόνιες συμβάσεις της Εταιρείας σε συνδυασμό με την προνομιακή της θέση στην αγορά προσφέρουν αξιοσημείωτη ανθεκτικότητα, εν μέσω αυτών των ευμετάβλητων συνθηκών. Σε αυτό το περιβάλλον ωστόσο, παραμένουμε σε υψηλή εγρήγορση για πιθανές ευκαιρίες που ενδέχεται να προκύψουν από την εν λόγω αστάθεια και, υπό αυτό το πρίσμα, επισπεύσαμε τις παραδόσεις τριών νεότευκτων πλοίων μεταφοράς LNG.
Τέλος, κατά τη διάρκεια του τριμήνου ο κ. Martin Houston διορίστηκε ως Πρόεδρος του Δ.Σ. της Εταιρείας. Η εμπειρία και η εξειδίκευση του κ. Houston σε όλες τις πτυχές της αγοράς LNG αναμένεται να ενισχύσουν σημαντικά την επίτευξη των στρατηγικών μας στόχων.»