Στην Ιntrakat οδεύει το τρίτο τμήμα του τεμαχισμένου οδικού έργου Πάτρα - Πύργος, με απόφαση του υπουργού Υποδομών Χρίστου Σπίρτζη, απόφαση που όπως εκτιμάται θα οδηγήσει σε νέο γύρο δικαστικών προσφυγών.
Η Ιταλική GD Infrastrutture, η κοινοπραξία που ήταν δεύτερος μειοδότης στο έργο πάνω από την Intrakat, έχει προαναγγείλει προσφυγή της στο ΣτΕ.
Με απόφαση που αναρτήθηκε στην Διαύγεια, ο υπουργός Υποδομών απέρριψε τις διευκρινίσεις που έδωσε η τεχνική εταιρεία κατά την αιτιολόγηση της προσφοράς της για το τμήμα «Αμαλιάδα-Κυλλήνη» ύψους 53,5 εκ. ευρώ. Το υπουργείο είχε απευθύνει πρόσκληση στην Ιταλική εταιρεία μετά την αδυναμία της κοινοπραξίας Τοξότης-Ομάδα Κατασκευών συμφερόντων Καλογρίτσα, η οποία ήταν ο αρχικός μειοδότης, να αιτιολογήσει επίσης την δική της προσφορά.
Οι διευκρινίσεις που δόθηκαν, θεωρήθηκε από το υπουργείο ότι εμφανίζουν ελλείψεις και λάθη και ότι οι απαιτούμενες διορθώσεις, ανεβάζουν σημαντικά το κόστος του έργου. Επιπλέον, ο φάκελος της εταιρείας διαπιστώνεται ότι περιλαμβάνει νομικά ανίσχυρες και ανεπαρκείς βεβαιώσεις προμηθευτών για υλικά και μηχανήματα αλλά και σοβαρές ελλείψεις στα στοιχεία που κρίνονται αναγκαία για να πληροί μια τεχνική εταιρεία, τις προϋποθέσεις συμμετοχής της στο έργο.
Όπως αναφέρεται στην απόφαση, η GD Infrastutture ως εταιρεία 8ης τάξης, μπορεί να συμμετέχει σε διαγωνισμούς για έργα οδοποιίας άνω των 15,4 εκ. ευρώ και έως 20,6 εκ. ενώ για την συμμετοχή σε μεγαλύτερα έργα θα πρέπει να αποδεικνύει ότι την τελευταία πενταετία -πριν την προκήρυξη του έργου- ο κύκλος εργασιών είναι τουλάχιστον 2,5 φορές πάνω από τον προϋπολογισμό του δημοπρατούμενου έργου. Τα στοιχεία αυτά δεν έχουν προσκομιστεί από την εταιρεία.
Κατόπιν αυτών, το υπουργείο κάλεσε την Ιntrakat που ήταν η τρίτη κατά σειρά εταιρεία που μειοδότησε στο έργο (με έκπτωση 45,54%), η προσφορά της οποίας κρίθηκε επαρκώς τεκμηριωμένη.
