Σκληρή κριτική ασκεί το Υπουργείου Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων στον πρόεδρο της Νέας Δημοκρατίας με αφορμή την σημερινή του επίσκεψη στο αμαξοστάσιο του ΟΣΥ. Σε δηλώσεις που έκανε στους δημοσιογράφους, ο πρόεδρος της ΝΔ επέρριψε ευθύνες στην κυβέρνηση για αστοχίες στην κυβερνητική πολιτική και τις αστικές συγκοινωνίες, αλλά και για εύκολο λαϊκισμό. «Είχα την ευκαιρία να επισκεφτώ τον ΟΣΥ, να συζητήσω με τους εργαζομένους για τα μεγάλα προβλήματα τα οποία αντιμετωπίζουν σήμερα οι αστικές συγκοινωνίες, προβλήματα τα οποία σε μεγάλο βαθμό είναι αποτέλεσμα μίας εξαιρετικά άστοχης κυβερνητικής πολιτικής η οποία επιβάρυνε οικονομικά τις εταιρείες και αύξησε την εισφοροδιαφυγή. Τελικά βέβαια αύξησε και το εισιτήριο, μία επιβάρυνση την οποία πληρώνουν κατεξοχήν οι ασθενέστεροι Έλληνες» ανέφερε ο κ. Μητσοτάκης.
Από την άλλη πλευρά το ΥΠΟΜΕΔΙ απάντησε σε υψηλούς τόνους. Αναλυτικά:
Η πρωινή επίσκεψη εντυπώσεων του προέδρου της Νέας Δημοκρατίας κ. Κυριάκου Μητσοτάκη στο αμαξοστάσιο της ΟΣΥ στην Πέτρου Ράλλη, είναι μία καλή ευκαιρία να θυμίσουμε στον πρόεδρο της ΝΔ την πλήρη απαξίωση των αστικών συγκοινωνιών, που άφησαν πίσω τους οι δικές της κομματικές διοικήσεις, που τον συνόδευαν σήμερα.
Θυμίζουμε λοιπόν, ότι τα μέλη των τέως διοικήσεων που συνόδευαν τον κ. Μητσοτάκη, είναι ο μέχρι τον Δεκέμβριο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΟΣΥ, κ. Γ. Οικονόμου που τοποθετήθηκε από τον κ. Μητσοτάκη στη θέση του Διευθυντή Πολιτικού Σχεδιασμού της ΝΔ και ο επίσης ως τον Δεκέμβριο, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΣΤΑΣΥ, κ. Ν. Παπαθανάσης που επίσης τοποθετήθηκε από τον κ. Μητσοτάκη Γενικός Διευθυντής της ΝΔ.
Οι τέως αυτές διοικήσεις ασέλγησαν πραγματικά στις δημόσιες αστικές συγκοινωνίες, την περιουσία του ελληνικού λαού.
Επειδή ο κ. Μητσοτάκης βιάστηκε να μιλήσει για οικονομική επιβάρυνση των αστικών συγκοινωνιών από τη σημερινή κυβέρνηση, απλώς θα του θυμίσουμε τα αποτελέσματα της δικής τους πολιτικής, που οδήγησαν στην απόλυτη απαξίωση το συγκοινωνιακό έργο της πρωτεύουσας. Μια επιλογή μεθοδευμένη και συνειδητή, με στόχο την εκποίηση - ιδιωτικοποίηση των δημόσιων αστικών συγκοινωνιών.
Θα του θυμίσουμε λοιπόν αυτά που βρήκαμε, στα οποία οφείλονται και οι αυξήσεις και η απαξίωση των αστικών συγκοινωνιών:
Συγκεκριμένα:
-Οφειλές από αγορές λεωφορείων: 9.129,815 ευρώ.
-Ανταλλακτικά και λάστιχα: 3.913.586,75 ευρώ
-ΙΚΑ: 4.228 517,38 ευρώ.
-ΔΕΗ : 681. 592,00 ευρώ.
-Δεδηλωμένες ημέρες δεκάδων χιλιάδων ρεπό και εκατοντάδες χιλιάδες ώρες υπερωριακής απασχόλησης, -αμφισβητούμενου αριθμού- που προήλθαν από ρουσφετολογικές μετατάξεις από κρίσιμες ειδικότητες οδηγών και τεχνικών, οι οποίες οδήγησαν στην απαξίωση των εργαζομένων στις αστικές συγκοινωνίες: 9.358.157,38 ευρώ
-Υποχρεώσεις σε ΟΑΣΑ έως 31-12-2015: 28.792,603,52 ευρώ
-Παροχή υπηρεσιών (Καθαρισμοί Κατασκηνώσεις εργαζομένων): 1.328.647,48 ευρώ.
-Ασφάλειες λεωφορείων – αυτοκινήτων : 4.425.658,72 ευρώ.
-Πετρέλαιο : 5.213.112,37 ευρώ.
-Φυσικό Αέριο (ΔΕΠΑ) 23.137.768,96 ευρώ.
-Σύνολο: 90.209,459,56
Αυτή την κληρονομιά του χρέους των 90 εκατομμυρίων ευρώ, τη μείωση πάνω από 30% του μεταφορικού έργου και εκατοντάδες οδηγοί χαμένοι από το έργο τους, είναι ένας σύντομος απολογισμός του έργου των διοικήσεων, με τα μέλη των οποίων, ο κ. Μητσοτάκης πραγματοποίησε τη σημερινή επίσκεψη στο αμαξοστάσιο της ΟΣΥ.
Μας άφησαν ως κληρονομιά το γερασμένο στόλο, τις αναξιοκρατικές τοποθετήσεις ημετέρων σε διοικητικές θέσεις ευθύνης , σε βαθμό που έφτασαν να είναι περισσότερες από το ίδιο το προσωπικό, τα ρουσφέτια, τους κεφαλοκυνηγούς και την επιβολή προστίμων σε ανέργους τα οποία έφταναν ακόμη και τις 45 χιλιάδες ευρώ.
Η πολιτική που καταγγέλλει ο κ. Μητσοτάκης, είναι η πολιτική των Δημόσιων Αστικών Συγκοινωνιών, της δωρεάν μετακίνησης των ανέργων, της στήριξης του κόσμου της εργασίας και των ευάλωτων κοινωνικών ομάδων.
Μας καταγγέλλει ότι παρά τις πιέσεις των θεσμών για σκληρή τιμολογιακή πολιτική, κατάφερε να κρατήσει την κάρτα απεριορίστων διαδρομών σταθερή, όπως επίσης και το μειωμένο εισιτήριο, που απευθύνεται στις κατεξοχήν στις ευαίσθητες πληθυσμιακές ομάδες συμπολιτών μας.
Δεν θα μακρυγορήσουμε. Θα υπογραμμίσουμε απλώς, ότι ο κ. Μητσοτάκης πρέπει να αντιληφθεί μια και καλή, ότι το έργο αποδόμησης και απαξίωσης των αστικών συγκοινωνιών έλαβε τέλος. Ελαβε τέλος, με την απομάκρυνση των κομματικών διοίκησεων, εκπρόσωποι των οποίων συνόδευαν σήμερα το πρωί τον κ. Μητσοτάκη, οι οποίοι, θα πρέπει να ντρέπονται για το χάος και τη διάλυση τους.
Σήμερα όφειλαν να ζητήσουν συγνώμη, να απολογηθούν και να ντρέπονται. Αντ’ αυτού κάνουν τους τιμητές.
Δε θα σιωπήσουμε για τα έργα και τις ημέρες τους. Τις επόμενες ημέρες θα αναδειχθούν ένα -ένα τα θέματα που έφτασαν εδώ τις αστικές συγκοινωνίες αλλά και το τζάμπα του κ. Μητσοτάκη και των συνεργατών του.
