Στον ρόλο της ελληνικής ναυτιλίας ως πυλώνα ανάπτυξης και οικονομικής ενίσχυσης της χώρας αναφέρθηκε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, υπογραμμίζοντας τη συμβολή του κλάδου στην απασχόληση, τις επενδύσεις και τη στήριξη των ελληνικών νοικοκυριών. «Η ελληνική ναυτιλία μπορεί να εξελιχθεί στη μεγαλύτερη αναπτυξιακή δύναμη της χώρας, φέρνοντας περισσότερες επενδύσεις, καλά αμειβόμενες θέσεις εργασίας και καλύτερο εισόδημα για τη μέση ελληνική οικογένεια», δήλωσε ο υπουργός, μιλώντας στο Mega.
Όπως ανέφερε, η ελληνική ποντοπόρος ναυτιλία, η οποία διατηρεί ηγετική θέση παγκοσμίως, συνεισφέρει το 8%-9% του ΑΕΠ και στηρίζει περίπου 200.000 θέσεις εργασίας. Παράλληλα, σημείωσε ότι στόχος της κυβερνητικής πολιτικής είναι η αξιοποίηση αυτής της δυναμικής, ώστε να δημιουργηθούν περισσότερες επαγγελματικές ευκαιρίες για τους νέους και να ενισχυθεί η σύνδεση της ελληνικής κοινωνίας με τα επαγγέλματα που σχετίζονται με τη ναυτιλία.
«Ήταν όραμά μας και καταβάλαμε πολύ μεγάλη προσπάθεια, στρατηγική, διαπραγματεύσεις και κόπο για να μπορέσουμε αυτή την τεράστια δύναμη που έχει η ελληνική ποντοπόρος ναυτιλία η οποία είναι η πρώτη στον κόσμο, φέρνει 8-9% του ΑΕΠ ως έσοδα και 200.000 πολύ καλά πληρωμένες θέσεις εργασίας — να τη χρησιμοποιήσουμε και να την εκμεταλλευτούμε στην όποια διαπραγμάτευση», είπε χαρακτηριστικά.
Αναφερόμενος στις διεθνείς γεωπολιτικές εξελίξεις, επισήμανε ότι η ναυτιλία αποτελεί στρατηγικό πλεονέκτημα για τη χώρα, καθώς επηρεάζει άμεσα ζητήματα όπως η ενεργειακή ασφάλεια, το κόστος μεταφοράς προϊόντων, ο πληθωρισμός και το συνολικό κόστος ζωής. Όπως ανέφερε, η Ελλάδα διαθέτει το 60% της ευρωπαϊκής ναυτιλίας και περίπου το 20% της παγκόσμιας ελληνόκτητης ναυτιλίας, σε μια περίοδο όπου το 80% του παγκόσμιου εμπορίου εξακολουθεί να πραγματοποιείται διά θαλάσσης.
«Το πόσο θα κοστίζει η ενέργεια και πώς θα φτάσει αυτό στο νοικοκυριό, το αν τα προϊόντα θα είναι ακριβά ή φθηνά, αν θα έχουμε πληθωρισμό και αν θα έχουμε επάρκεια, είναι σε άμεση συνάρτηση με την ποντοπόρο ναυτιλία», τόνισε, προσθέτοντας ότι στις διαπραγματεύσεις του ΙΜΟ για την ενεργειακή μετάβαση η Ελλάδα αξιοποίησε τη δύναμη της ελληνόκτητης ναυτιλίας, με στόχο μια ρεαλιστική προσέγγιση που δεν θα επιβαρύνει υπέρμετρα οικονομία και κοινωνία.
Σε ό,τι αφορά την ακτοπλοΐα, υπογράμμισε ότι η ασφάλεια παραμένει η βασική προτεραιότητα, σημειώνοντας ότι από το λιμάνι του Πειραιά διακινούνται περισσότεροι από 10,7 εκατομμύρια επιβάτες προς τα νησιά κάθε τουριστική περίοδο. Παράλληλα, ανέφερε ότι δεν έχουν καταγραφεί αυξήσεις στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια, ενώ υπενθύμισε πως διατέθηκαν 60 εκατ. ευρώ για τη στήριξη του κλάδου και τον περιορισμό πιθανών ανατιμήσεων.
«Αυξήσεις στα εισιτήρια δεν έχουμε. Δεν είχαμε πέρυσι και δεν έχουμε και μέχρι τώρα. Φέτος, δώσαμε 60 εκ. ευρώ για να στηρίξουμε την ακτοπλοΐα και να μην αυξηθούν τα εισιτήρια από τον Μάρτιο», σημείωσε, προσθέτοντας ότι θα εξεταστούν και πρόσθετες παρεμβάσεις κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού.
Με αφορμή το πρόσφατο περιστατικό στο Blue Star 2, ο υπουργός τόνισε ότι τα πρωτόκολλα ασφαλείας εφαρμόστηκαν άμεσα και απαρέγκλιτα, προκειμένου να διασφαλιστεί η προστασία των επιβατών και να συνεχιστεί με ασφάλεια το δρομολόγιο.
Αναφερόμενος, τέλος, στις πολιτικές εξελίξεις, επανέλαβε ότι η κυβέρνηση θα αξιολογηθεί από το έργο της και τη σχέση που διατηρεί με την κοινωνία.
