«Το σημερινό ρεπορτάζ της Εφημερίδας των Συντακτών γεννά εξαιρετικά σοβαρά ερωτήματα για τη λειτουργία των καταδιωκτικών σκαφών του Λιμενικού Σώματος και ειδικότερα για το σκάφος Λ.Σ. 1077, που ενεπλάκη στο τραγικό περιστατικό με τους 15 νεκρούς», τονίζει σε σημερινή του δήλωση ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος της Νέας Αριστεράς, Νάσος Ηλιόπουλος.
Όπως επισημαίνει, «σύμφωνα με την προκήρυξη του διαγωνισμού που τελικά ολοκληρώθηκε προβλεπόταν ρητά ειδική θέση αποθήκευσης της άγκυρας (στρίτζος), ώστε να μην είναι εκτεθειμένη στην πλώρη κατά την πλεύση». «Πρόβλεψη που, όπως αποκαλύπτεται, δεν τηρήθηκε, παρά το γεγονός ότι πρόκειται για σκάφη υψηλών επιδόσεων, 900 ίππων, που αναπτύσσουν ταχύτητες έως 50 ναυτικά μίλια. Τυχόν απόκλιση από τις τεχνικές προδιαγραφές επιτρεπόταν μόνο με έγγραφη, τεκμηριωμένη έγκριση της αναθέτουσας αρχής. Υπάρχει αυτή η έγκριση; Με ποια αιτιολόγηση; Σημειώνεται ότι αυτή η απόκλιση ενδέχεται να αποτέλεσε βασικό παράγοντα που οδήγησε στον θάνατο δεκαπέντε ανθρώπους», αναφέρει, προσθέτοντας πως «επιπλέον τίθενται κρίσιμα ερωτήματα για την εκπαίδευση και την πιστοποίηση του πληρώματος».
«Η προκήρυξη προέβλεπε υποχρεωτική ειδική εκπαίδευση και ονομαστική πιστοποίηση για τα μέλη του πληρώματος, με ρητή απαίτηση τρία από τα τέσσερα μέλη να διαθέτουν σχετικό πιστοποιητικό. Τηρήθηκε αυτή η πρόβλεψη;», συνεχίζει, υπογραμμίζοντας πως «όταν μιλάμε για ανθρώπινες ζωές, δεν χωρούν σκιές, αντιφάσεις και αλληλοαναιρούμενες δηλώσεις» και πως «η διαφάνεια και η λογοδοσία δεν είναι πολιτική επιλογή - είναι θεσμική υποχρέωση».
«Η Νέα Αριστερά θα καταθέσει άμεσα σχετική κοινοβουλευτική ερώτηση προς το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, προκειμένου να δοθούν απαντήσεις για όλα τα παραπάνω ζητήματα», καταλήγει ο Ν. Ηλιόπουλος.