Νέα φωτιά στις τιμές των καυσίμων βάζει η επιστροφή του πετρελαίου προς τα 90 δολάρια το βαρέλι, με την πρόσκαιρη αποκλιμάκωση των προηγούμενων ημερών να αποδεικνύεται εύθραυστη και την ελληνική αγορά να βρίσκεται ξανά αντιμέτωπη με ένα νέο κύμα ανατιμήσεων. Οι αυξήσεις στις τιμές διυλιστηρίου έχουν ήδη ξεκινήσει, ενώ οι πρατηριούχοι προειδοποιούν για νέες σημαντικές επιβαρύνσεις.
Η «ανάσα» που πήραν για λίγο οι καταναλωτές στην αγορά καυσίμων φαίνεται να τελειώνει πριν καλά-καλά προλάβει να γίνει αισθητή. Η διεθνής τιμή του πετρελαίου παίρνει ξανά την ανιούσα, πλησιάζοντας τα 90 δολάρια το βαρέλι, και μαζί της ανεβαίνει εκ νέου η πίεση στο κόστος των καυσίμων που φτάνουν στην ελληνική αντλία.
Οι πρώτες αυξήσεις στα διυλιστήρια
Τα στοιχεία της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ) αποτυπώνουν με σαφήνεια την αλλαγή σκηνικού. Την Τρίτη 11 Αυγούστου, οι τιμές διυλιστηρίου στην Αττική αυξήθηκαν, πριν από τον ΦΠΑ, κατά περίπου 2 λεπτά το λίτρο στην αμόλυβδη 95 και 100 οκτανίων, ενώ στο diesel κίνησης η αύξηση έφτασε τα 2,4 λεπτά το λίτρο. Στο υγραέριο η αύξηση διαμορφώθηκε περίπου στο 1,1 λεπτό το λίτρο.
Οι αυξήσεις αυτές αποτελούν ουσιαστικά το πρώτο κύμα και το ανησυχητικό είναι ότι δεν αποκλείεται να ακολουθήσουν και άλλα.
Η ΠΟΠΕΚ εκτιμά ότι την Τετάρτη 12 Αυγούστου θα καταγραφούν νέες σημαντικές αυξήσεις στις τιμές διυλιστηρίου, γεγονός που ενισχύει τις προσδοκίες για περαιτέρω άνοδο των λιανικών τιμών τις επόμενες ημέρες.Με άλλα λόγια, οι αυξήσεις που καταγράφονται σήμερα στην τιμή του διυλιστηρίου δεν έχουν ακόμη μεταφερθεί στο σύνολό τους στην αντλία. Υπάρχει, επομένως, ένα νέο κύμα επιβαρύνσεων που βρίσκεται ήδη καθ' οδόν προς τον καταναλωτή.
Η εξέλιξη έχει ιδιαίτερη σημασία για τους οδηγούς, καθώς η αμόλυβδη και το diesel βρίσκονται ήδη σε επίπεδα που επιβαρύνουν σημαντικά το κόστος μετακίνησης. Από την 1η Αυγούστου έχει ενεργοποιηθεί και νέα κρατική επιδότηση για το diesel, σε μια προσπάθεια να περιοριστεί μέρος των επιβαρύνσεων από τις υψηλές διεθνείς τιμές πετρελαίου, ωστόσο, η αποτελεσματικότητα της παρέμβασης περιορίζεται εφόσον το διεθνές πετρέλαιο συνεχίσει να κινείται ανοδικά.
Πρόσκαιρη η όποια... αποκλιμάκωση
Το βασικό πρόβλημα για την ελληνική αγορά είναι ότι ακόμη και μια μικρή αποκλιμάκωση των διεθνών τιμών, δεν αρκεί για να δημιουργήσει μόνιμη τάση αποκλιμάκωσης στην αντλία.
Οι τιμές μπορεί να υποχωρούν για λίγες ημέρες όταν μειώνονται οι γεωπολιτικές εντάσεις ή ενισχύονται οι προσδοκίες για ομαλοποίηση της προσφοράς, όμως με την πρώτη νέα αναταραχή στις διεθνείς αγορές παίρνουν ξανά την ανιούσα. Χαρακτηριστικό είναι ότι στα τέλη Ιουλίου το Brent είχε υποχωρήσει προς τα 85 δολάρια, αλλά μέσα σε λίγες ημέρες επέστρεψε στα 90 δολάρια.
