Η Ελλάδα ασκεί πιέσεις στην Κομισιόν ζητώντας να αλλάξει ο Κανονισμός που υποχρεώνει τα εμπορικά πλοία να χρησιμοποιούν (ακριβότερα) καύσιμα χαμηλής περιεκτικότητας σε θειάφι, για να περιοριστεί η ρύπανση του περιβάλλοντος.
Εκφράζοντας τις απόψεις της ελληνικής εφοπλιστικής κοινότητας, ο υπουργός Ναυτιλίας Γιάννης Πλακιωτάκης έθεσε το θέμα στη συνάντηση του με την Επίτροπο Μεταφορών της ΕΕ Violeta Bulc.
Ο υπουργός εξέφρασε τον προβληματισμό του για την εφαρμογή από 01.01.2020 του 0,5% ως ανώτατου ορίου περιεκτικότητας σε θείο στα καύσιμα των πλοίων, ενώ ένα μήνα προ της έναρξης ισχύος του νέου ορίου, δεν είναι βέβαιο οτι υπάρχει διαθεσιμότητα καυσίμων που να ανταποκρίνονται σε αυτές τις προδιαγραφές.
Υπογράμμισε επίσης οτι πρέπει να υπάρχει σταθερό θεσμικό πλαίσιο για την προσέλκυση επενδύσεων στο ναυτιλιακό τομέα και τη διαφύλαξη της ευρωπαϊκής ναυτιλιακής τεχνογνωσίας, στην οποία η χώρα μας πρωτοπορεί.
