Η κινεζική Xiaomi ξεπέρασε την Tesla στην κινεζική αγορά τον Ιανουάριο, με το ηλεκτρικό SUV YU7 να καταγράφει διπλάσιες πωλήσεις από το Model Y.
Σύμφωνα με στοιχεία της China Passenger Car Association που δημοσιεύθηκαν από την πλατφόρμα Autohome, το Xiaomi YU7 πούλησε 37.869 μονάδες τον Ιανουάριο, έναντι 16.845 μονάδων του Tesla Model Y.
Το Model Y, που ήταν το best seller τον Δεκέμβριο, υποχώρησε στην 20ή θέση της συνολικής κατάταξης και στην 7η θέση μεταξύ των οχημάτων νέας ενέργειας (ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών).
Η Xiaomi ξεκίνησε τις πωλήσεις του YU7 το καλοκαίρι του 2025, περίπου έξι μήνες πριν, τοποθετώντας το μοντέλο σε τιμή εκκίνησης χαμηλότερη κατά 10.000 γουάν (περίπου 1.450 δολάρια) από το Model Y στην Κίνα. Η εταιρεία υποστήριξε ότι το YU7 υπερέχει σε βασικά χαρακτηριστικά, όπως η αυτονομία με μία φόρτιση.
Αναλυτές είχαν προβλέψει ήδη από πέρυσι ότι το YU7 θα αποσπάσει μερίδιο αγοράς από το Model Y, το οποίο αποτελεί το πιο δημοφιλές μοντέλο της Tesla στην Κίνα. Ωστόσο, οι μηνιαίες πωλήσεις παρουσιάζουν συχνά μεγάλες διακυμάνσεις. Αν και το YU7 είχε ξεπεράσει το Model Y και τον Οκτώβριο, δεν είχε τότε κατακτήσει την πρώτη θέση, ενώ η Tesla διατηρούσε συνολικά ισχυρότερη παρουσία μέσα στη χρονιά.
Σε ετήσια βάση για το 2025, η Tesla κατέλαβε την πέμπτη θέση στις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα, ενώ η Xiaomi βρέθηκε στη δέκατη.
Στη συνολική αγορά αυτοκινήτου (συμπεριλαμβανομένων βενζινοκίνητων μοντέλων), πρώτη ήταν η BYD με πάνω από 3 εκατ. οχήματα, ακολουθούμενη από τη Geely με 2,6 εκατ., σύμφωνα με τα στοιχεία της ένωσης.
Η ισχυρή επίδοση του YU7 σημειώθηκε παρά την επιβράδυνση που καταγράφεται τους τελευταίους μήνες στην κινεζική αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Παράλληλα, το πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο της Xiaomi, το SU7 sedan, έχει βρεθεί στο μικροσκόπιο μετά από δυστυχήματα που συνδέθηκαν με συστήματα υποβοήθησης οδήγησης και ηλεκτρικά χερούλια θυρών. Το Πεκίνο έχει έκτοτε απαγορεύσει τα «κρυφά» χερούλια, ενώ αρκετές αυτοκινητοβιομηχανίες τοποθετούν πλέον εξωτερικές ενδείξεις που δείχνουν πότε είναι ενεργοποιημένα τα συστήματα υποβοήθησης.
Όπως και άλλες κινεζικές εταιρείες ηλεκτρικών οχημάτων, η Xiaomi σχεδιάζει την επέκτασή της στο εξωτερικό, με στόχο, μεταξύ άλλων, την είσοδο στην ευρωπαϊκή αγορά το επόμενο έτος.