Στα ύψη θα παραμείνουν οι τιμές των καυσίμων στα ελληνικά πρατήρια καυσίμων, καθώς η κυβέρνηση επιμένει να μη μειώνει τους φόρους σε βενζίνη και πετρέλαιο και δρομολογεί ξανά τα ημίμετρα, που προβλέπουν τη χορήγηση… δελτίων στους πολίτες για την προμήθεια καυσίμων, αλλά και τροφίμων.
Σε αντίθεση με τις άλλες χώρες της ΕΕ, όπως η Ισπανία, η Ιταλία, η Αυστρία, η Πορτογαλία, ενώ σε αντίστοιχες κινήσεις θα προβούν και άλλες χώρες, η ελληνική κυβέρνηση επιμένει να διατηρεί τους φόρους στα μνημονικά επίπεδα που έχουν διαμορφωθεί και να φουσκώνει τα πλεονάσματα.
Σημειώνεται πως στην Ελλάδα, ο ειδικός φόρος κατανάλωσης στα καύσιμα και ο ΦΠΑ, δύο φόροι που καθορίζουν εν πολλοίς την τελικά τιμές των καυσίμων, είναι από τους υψηλότερους στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
Σε ένα λίτρο βενζίνης επιβάλλεται ΕΦΚ ύψους 70 λεπτών ( 5ος υψηλότερος στην ΕΕ) και στο άθροισμα της καθαρής τιμής του καυσίμου και του ΕΦΚ επιβάλλεται και ΦΠΑ 24% (ο 4ος υψηλότερος συντελεστής στην ΕΕ.
Τι κάνουν οι άλλοι και εκνευρίζουν το Μαξίμου
Ωστόσο, άλλες χώρες, ακόμα και με χαμηλότερους συντελεστές ΕΦΚ και ΦΠΑ μειώνουν προσωρινά τους φόρους στα καύσιμα, για να ανακουφίσουν τα νοικοκυριά.
Ενδεικτικά, η Ισπανία μείωσε τους φόρους επί των πωλήσεων ηλεκτρικής ενέργειας από 21% σε 10%, ενώ μειώνει και τον ΕΦΚ και τον ΦΠΑ στα υγρά καύσιμα με αποτέλεσμα οι τιμές στις αντλίες να μειωθούν έως και 30 λεπτά το λίτρο.
Η Ιταλία μείωσε προσωρινά τον φόρο στη βενζίνη κατά 25 λεπτά ανά λίτρο και κατά 19 λεπτά στο υγραέριο, ώστε να υπάρξει άμεση ελάφρυνση των καταναλωτών.
Η κυβέρνηση της Πορτογαλίας μείωσε προσωρινά τη φορολογία στα καύσιμα, προσαρμόζοντας ειδικούς φόρους ώστε να αντισταθμίσει τις αυξήσεις στις διεθνείς τιμές πετρελαίου. Παράλληλα, εφάρμοσε μηχανισμό αυτόματης προσαρμογής φόρων, ώστε όταν αυξάνονται οι τιμές, να μειώνεται αντίστοιχα η φορολογική επιβάρυνση.
Η Αυστρία μείωσε τη φορολογία καυσίμων και σε συνδυασμό μα άλλες παρεμβάσεις, μειώνεται κατά 10 λεπτά το λίτρο η τιμή των καυσίμων στην αντλία.
Ημίμετρα στην Ελλάδα
Όσο άλλες χώρες της ΕΕ προχωρούν στα αυτονόητα μέτρα, της μείωσης της φορολογίας των καυσίμων, στο Μαξίμου και στο οικονομικό επιτελείο της ελληνικής κυβέρνησης εντείνεται ο εκνευρισμός, καθώς οι συγκρίσεις είναι αναπόφευκτες.
Ο εκνευρισμός πηγάζει από τις διαφορετικές στοχεύσεις, καθώς πληροφορίες αναφέρουν ότι θα επιμείνει στα ημίμετρα που εφάρμοσε το 2022, όταν λόγω του πολέμου Ρωσίας Ουκρανίας είχαν αυξηθεί ξανά οι τιμές των καυσίμων.
Αποκλείει το ενδεχόμενο της οριζόντιας μείωσης των καυσίμων, με την αστεία δικαιολογία, να μην επωφεληθούν και οι πλούσιοι!
Το αφήγημα του οικονομικού επιτελείου είναι γνωστό: «Δεν υπάρχει δημοσιονομικός χώρος για οριζόντιες μειώσεις» και «οι μειώσεις φόρων ευνοούν τους έχοντες που έχουν μεγάλα αυτοκίνητα».
Η πραγματικότητα είναι ότι, λόγω της τεράστιας αύξησης των ονομαστικών τιμών, το κράτος εισπράττει ανέλπιστα υπερέσοδα από τον ΦΠΑ και το ΕΦΚ και εμφανίζει υψηλά λογιστικά πλεονάσματα. Το αποτέλεσμα είναι οι Έλληνες καταναλωτές να συνεχίζουν να πληρώνουν από τις υψηλότερες τιμές στην Ευρώπη.
Διανομή... δελτίων
Στο πλαίσιο αυτό η κυβέρνηση σχεδιάζει:
- Τη χορήγηση fuel pass, που σημαίνει ότι με βάση εισοδηματικά κριτήρια, θα δοθούν φιλοδωρήματα σε ορισμένα νοικοκυριά ύψους 40 – 100 ευρώ για να καλύψουν το αυξημένο κόστος των καυσίμων της κίνησης με βενζίνη. Φυσικά, τα fuel pass εξανεμίζονται στο πρώτο γέμισμα.
- Την οριζόντια επιδότηση στην αντλία για το πετρέλαιο κίνησης, με βάση το μοντέλο του 2022, ώστε να φρενάρει η αύξηση του κόστους των μεταφορικών.
- Την επιδότηση των αγροτών για το πετρέλαιο που καταναλώνουν ίσως με την αύξηση του ποσοστού επιστροφής ΕΦΚ.
- Την επιδότηση του κόστους στο ηλεκτρικό ρεύμα, εφόσον ξεφύγει το κόστος της κιλοβατώρας.