Στην ανακατεύθυνση ποσοτήτων καυσίμων από τη Σιβηρία και στην αύξηση των εισαγωγών από τη Λευκορωσία προχωρούν οι ρωσικές αρχές, επιδιώκοντας να προλάβουν ελλείψεις στη Μόσχα, την πλουσιότερη και πιο πυκνοκατοικημένη περιοχή της επικράτειας.
Σύμφωνα με πληροφορίες από πηγές του κλάδου τις οποίες επικαλείται το Reuters, η κίνηση αυτή κρίθηκε αναγκαία λόγω των ευρύτερων προβλημάτων στην εφοδιαστική αλυσίδα που έχουν προκαλέσει τα ουκρανικά γιουρούσια με drones σε διυλιστήρια πετρελαίου.
Τα προβλήματα επάρκειας αποτυπώνονται σε ποικίλο βαθμό και στις 11 ζώνες ώρας της Ρωσίας από τον Μάιο, όταν το Κίεβο πυκνωσε τα χτυπήματα στις πετρελαϊκές υποδομές για να πλήξει τις πολεμικές δυνατότητες της Μόσχας.
Στις αρχές Ιουλίου, η συνολική εγχώρια παραγωγή βενζίνης διολίσθησε γύρω στο 65% της μέσης εποχικής ζήτησης, έχοντας προηγουμένως καταγράψει δύο συνεχόμενους μήνες όπου η προσφορά υπολειπόταν των αναγκών.
Σταθεροποίηση στη Μόσχα και η εικόνα στην Κριμαία
Έπειτα από επίθεση που δέχθηκε το Διυλιστήριο Πετρελαίου της Μόσχας στα μέσα Ιουνίου, προκλήθηκαν ελλείψεις και σχηματίστηκαν μεγάλες ουρές στα πρατήρια. Ωστόσο, μέχρι τα μέσα Ιουλίου, η τροφοδοσία στην πρωτεύουσα —όπου διαμένει η πολιτική και πολιτιστική ελίτ— αλλά και στην ευρύτερη περιοχή της Μόσχας ομαλοποιήθηκε. Τοπικοί έμποροι και αυτόπτες μάρτυρες επιβεβαιώνουν ότι υπάρχει επάρκεια σε βενζίνη και ντίζελ.
Η ευρύτερη περιφέρεια της Μόσχας αριθμεί 22 εκατομμύρια κατοίκους, αντιπροσωπεύοντας πάνω από το 1/6 του συνολικού πληθυσμού. Η κατά προτεραιότητα τροφοδοσία της πρωτεύουσας αποτελεί πρακτική που διατηρείται ήδη από τη σοβιετική περίοδο.
Στον αντίποδα, η προσαρτημένη Κριμαία αντιμετωπίζει τις σοβαρότερες επιπτώσεις, καθώς:
-
Έχει ανασταλεί η λειτουργία των παιδικών τουριστικών κατασκηνώσεων και δράσεων.
-
Έχει επιβληθεί σύστημα δελτίου στα καύσιμα.
-
Έχουν τεθεί περιορισμοί στην καθημερινότητα, όπως το μειωμένο ωράριο σε καταστήματα και χώρους εστίασης.
Εφοδιασμός από Σιβηρία, Λευκορωσία, Ινδία και οι δηλώσεις Νόβακ
Προκειμένου να αναπληρωθούν οι απώλειες από τα πληγέντα διυλιστήρια, φορτία βενζίνης κίνησης που παράγονται στα Ουράλια και τη Σιβηρία, μαζί με εισαγόμενα ποσά από τη Λευκορωσία, διοχετεύθηκαν προς τη Μόσχα.
Εμπορικές πηγές σημειώνουν ότι το διυλιστήριο του Ατσίνσκ, στην περιοχή Κρασνογιάρσκ της Σιβηρίας, τροφοδοτεί απευθείας τη ρωσική πρωτεύουσα, με τις πρόσθετες ποσότητες να εκτιμώνται σε αρκετές εκατοντάδες χιλιάδες μετρικούς τόνους.
Η ετήσια κατανάλωση βενζίνης στην περιφέρεια της Μόσχας αγγίζει τα 6 εκατομμύρια τόνους. Για την κάλυψη των αναγκών, η Ρωσία έχει ξεκινήσει παράλληλα εισαγωγές καυσίμων και από την Ινδία.
Από την πλευρά της κυβέρνησης, ο αναπληρωτής πρωθυπουργός Αλεξάντερ Νόβακ ανέφερε την Τρίτη ότι η εγχώρια αγορά έχει βρει εν μέρει τους βηματισμούς της, αν και η κατάσταση παραμένει απαιτητική σε ορισμένα σημεία της χώρας.
