Οι κυρώσεις που έχουν επιβάλει η Βρετανία στο σκιώδη ρωσικό στόλο δεν οδήγησαν σε μείωση της δραστηριότητας τους.
Πολλά πλοία του συνεχίζουν να περνάνε στο νότιο τμήμα της χώρας, ως μέρος του ταξιδιού τους από τη Βαλτική προς την νότια Ευρώπη.
Η Βρετανία έχει εκδώσει προειδοποίηση οτι θα καταλάβει κάθε πλοίο που παραβαίνει τις απαγορεύσεις.
Προς αποφυγή διπλωματικού Ισοδίου που μπορεί να γίνει πόλεμος, δεν είναι για περιορισμένες κινήσεις που θα αποτρέψουν τη ρωσική πλευρά από το να συνεχίσει να χρησιμοποιεί τα βρετανικά ύδατα.
«Η κυβέρνηση ελπίζει ότι η απειλή θα λειτουργήσει αποτρεπτικά και θα αξιολογήσει τα αποτελέσματα πριν επιβάλει μια πιθανή επικίνδυνη επιχείρηση επιβίβασης», είπε. «Θα παράλληλους διαύλους για να πουν στη Ρωσία να σταματήσει».
Το βρετανικό Υπουργείο Άμυνας δήλωσε ότι κάθε ενέργεια επιβολής που εξετάζεται "κατά περίπτωση" και δεν παρέχει "διαρκή ενημέρωση" για πιθανή δράση.
Άλλες ευρωπαϊκές χώρες, όπως η Γαλλία, το Βέλγιο και η Σουηδία, έχουν τις τελευταίες μήνες επιβάλουν κυρώσεις και έχουν κατασχέσει ρωσικά πλοία.
Ο Στάρμερ δήλωσε την περασμένη Τετάρτη ότι είχε εξουσιοδοτήσει την επίθεση και την κατάσχεση ρωσικών πλοίων για να εμποδίσει τον Βλαντιμίρ Πούτιν από το να κάνει "βρώμικα κέρδη" από την απότομη αύξηση των τιμών πετρελαίου που προκάλεσε ο πόλεμος των ΗΠΑ-Ισραήλ με τον Ιράν.
Η Βρετανία έχει επιβάλει κυρώσεις σε 544 πλοία του ρωσικού "σκιώδους στόλου", πράγμα που σημαίνει ότι απαγορεύεται να εισέλθουν σε βρετανικά λιμάνια και μπορούν να κατασχεθούν, σύμφωνα με την κυβέρνηση.
Η εταιρεία Pole Star Global, που ειδικεύεται σε δεδομένα και πληροφορίες για τη ναυτιλία, ανέφερε ότι περίπου δύο δωδεκάδες από αυτά τα πλοία κινούνται μέσω των βρετανικών υδάτων κατά μέσο όρο κάθε εβδομάδα από την αρχή του έτους.
Ο Douglas Guilfoyle, καθηγητής ειδικής ασφάλειας της ναυτιλίας στο Πανεπιστήμιο της Νέας Νότιας Ουαλίας, είπε ότι ακόμη και αν η Βρετανία έχει επιβάλλει κυρώσεις σε ρωσικά πλοία, θα πρέπει να βασιστεί σε αμφιλεγόμενα νομικά επιχειρήματα για να καταλάβει.
Σύμφωνα με τον Guilfoyle, υπάρχουν μόνο δύο σαφείς νομικές βάσεις για την κατάσχεση των πλοίων: ένα καθεστώς κυρώσεων του Συμβουλίου Ασφαλείας του ΟΗΕ — το οποίο δεν ισχύει τώρα — ή η αντιμετώπιση των καταστάσεων ως «αντίμετρο» σε απάντηση στον πόλεμο της Ρωσίας στην Ουκρανία, κάτι που περιέγραψε ως «νέο και αδοκίμαστο» νομικό επιχείρημα.
«Υπάρχουν πολύ περιορισμένες εξαιρέσεις που δικαιολογούσαν την παρεμβολή στο δικαίωμα διέλευσης ή στο δικαίωμα αθώας διέλευσης ξένου πλοίου – ακόμη και ενός που υπόκειται σε αυτόνομες κυρώσεις του Ηνωμένου Βασιλείου», είπε.