Στην επιβολή προστίμων σε πεζούς που κοιτάζουν το κινητό τους τηλέφωνο την ώρα που διασχίζουν τον δρόμο προχωρά η Ιταλία. Το υπουργείο Μεταφορών της χώρας εντάσσει τη συγκεκριμένη παράβαση στο προσχέδιο του επικαιροποιημένου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, το οποίο αναμένεται να εγκριθεί έως τα μέσα Οκτωβρίου.
Το μέτρο έρχεται σε συνέχεια δικαστικών αποφάσεων που απέδωσαν ευθύνη για ατυχήματα σε απρόσεκτους πεζούς, με στόχο να αποτραπούν σοβαρά συμβάντα στα οποία ο οδηγός δεν προλαβαίνει να αντιδράσει. Τα πρόστιμα για τους παραβάτες θα ξεκινούν από τα 75 ευρώ και ενδέχεται να διαμορφωθούν σε υψηλότερα επίπεδα.
Τι απαγορεύεται και τι επιτρέπεται στους πεζούς
Η απαγόρευση καλύπτει τη χρήση κάθε ηλεκτρονικής συσκευής κατά τη διάσχιση του οδοστρώματος, συμπεριλαμβανομένων των τάμπλετ, φορητών υπολογιστών και ψηφιακών φωτογραφικών μηχανών.
Ωστόσο, το πλαίσιο προβλέπει συγκεκριμένες εξαιρέσεις:
-
Επιτρέπεται η χρήση hands-free: Οι πεζοί μπορούν να συνομιλούν, καθώς και να χρησιμοποιούν τη συσκευή τους σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
-
Χρήση ακουστικών: Επιτρέπεται μόνο εφόσον ο πεζός διατηρεί την ικανότητα ακοής και από τα δύο αυτιά.
-
Πεζοδρόμια: Οι περιορισμοί δεν ισχύουν για όσους περπατούν απλώς στο πεζοδρόμιο.
Παράλληλα, οι νέοι κανόνες ορίζουν ότι πριν περάσει απέναντι, ο πεζός οφείλει να βεβαιώνεται ότι ο διερχόμενος οδηγός τον έχει εντοπίσει και προτίθεται να σταματήσει, ενώ απαγορεύεται η καθυστέρηση ή ο δισταγμός κατά τη διάρκεια της διάσχισης.
Διεθνές προηγούμενο και αυστηροποίηση για τους οδηγούς
Η Ιταλία δεν αποτελεί την πρώτη χώρα που υιοθετεί ανάλογα μέτρα. Το 2017 η Χονολουλού εφάρμοσε πρώτη σχετικές απαγορεύσεις, ενώ ακολούθησαν η Λιθουανία το 2018 με πρόστιμα για κάθε δραστηριότητα απόσπασης προσοχής, και η πόλη Γιαμάτο της Ιαπωνίας το 2020.
Την ίδια στιγμή, το ιταλικό νομοσχέδιο κλιμακώνει τις ποινές και για τους οδηγούς που χρησιμοποιούν κινητό, με τα πρόστιμα για τους υπότροπους να φτάνουν έως και τα 2.588 ευρώ, συνοδευόμενα από αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 1 έως 3 μήνες.
Η απόσυρση του μέτρου για τους ηλικιωμένους
Αρχικά, στο προσχέδιο περιλαμβάνονταν αυστηροί περιορισμοί για οδηγούς άνω των 85 ετών, στους οποίους σχεδιαζόταν να επιβληθεί απαγόρευση κίνησης στους αυτοκινητοδρόμους και ανώτατο όριο μετακίνησης σε ακτίνα 100 χιλιομέτρων από την κατοικία τους.
Έπειτα από τις έντονες αντιδράσεις της κοινής γνώμης, το μέτρο αφαιρέθηκε από το προσχέδιο κατόπιν αιτήματος του υπουργού Μεταφορών, Ματέο Σαλβίνι.