Νέα σελίδα για τις θαλάσσιες μεταφορές συνιστά η πρώτη νότια διέλευση πλοίου της COSCO από τη Διώρυγα του Σουέζ, η οποία πραγματοποιήθηκε στις 16 Σεπτεμβρίου, έπειτα από την παρατεταμένη περίοδο αστάθειας στην Ερυθρά Θάλασσα και το Bab el-Mandeb. Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση της Suez Canal Authority (SCA), στο επίκεντρο βρίσκεται το OOCL PORTUGAL, ένα από τα μεγαλύτερα containerships παγκοσμίως, το οποίο εντάσσεται στον στόλο της COSCO SHIPPING Lines.
Το μεγαθήριο διαθέτει μήκος περίπου 400 μέτρα, πλάτος 61,3 μέτρα, μικτό τονάζ 247.000 τόνους και δυνατότητα μεταφοράς έως 24.000 TEU. Εκτελώντας το δρομολόγιο από το Βέλγιο προς την Κίνα, το πλοίο εξυπηρετεί την καθιερωμένη υπηρεσία NEU2 της Ocean Alliance, συνδέοντας κομβικά λιμάνια της Άπω Ανατολής με τη Βορειοδυτική Ευρώπη.
Η συγκεκριμένη κίνηση επιβεβαιώνει την έμπρακτη επιστροφή των εμπορικών ροών στη συντομότερη οδό Ασίας–Ευρώπης.
Η αποκλιμάκωση της κρίσης αποτυπώνεται ανάγλυφα στα επίσημα στοιχεία του οκταμήνου Ιανουαρίου–Αυγούστου 2026. Η συνολική καθαρή χωρητικότητα των containerships που διέσχισαν τη Διώρυγα ανήλθε σε 72,1 εκατ. τόνους, σημειώνοντας θεαματική αύξηση 54,2% σε σύγκριση με τα 46,7 εκατ. τόνους της αντίστοιχης περσινής περιόδου. Παράλληλα, η SCA επιβεβαιώνει τη σταδιακή επανένταξη και άλλων κορυφαίων ναυτιλιακών ομίλων, συμπεριλαμβανομένων των CMA CGM, Maersk, MSC και Hapag-Lloyd.
Η δυναμική της διαδρομής φάνηκε καθαρά και την ημέρα του ορόσημου, καθώς στις 16 Σεπτεμβρίου πέρασαν από το Σουέζ συνολικά 39 πλοία, συνολικής καθαρής χωρητικότητας 2,3 εκατ. τόνων. Η σταδιακή επαναφορά των μεγάλων παιδιών της παγκόσμιας ναυτιλίας αναδεικνύει εκ νέου τον στρατηγικό ρόλο του Σουέζ ως του απόλυτου θαλάσσιου συνδέσμου μεταξύ Ανατολής και Δύσης, προσφέροντας ασφάλεια και προοπτική στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα.