Σημαντική προς τα κάτω αναθεώρηση των εκτιμήσεών της για την κερδοφορία του παγκόσμιου κλάδου των αερομεταφορών το 2026 ανακοίνωσε η Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών (IATA), αποδίδοντας την εξέλιξη κυρίως στις επιπτώσεις του πολέμου στη Μέση Ανατολή. Η αύξηση του κόστους των αεροπορικών καυσίμων και οι εκτεταμένες διαταραχές στους αεροδιαδρόμους έχουν επιβαρύνει τις αεροπορικές εταιρείες, παρά τη διατήρηση ισχυρής ταξιδιωτικής ζήτησης.
Ιδιαίτερα εκτεθειμένες εμφανίζονται οι αεροπορικές εταιρείες του Κόλπου, όπως οι Emirates, Qatar Airways και Etihad Airways, οι οποίες βρέθηκαν αντιμέτωπες με υψηλή λειτουργική αβεβαιότητα μετά τη σχεδόν πλήρη διακοπή της εναέριας κυκλοφορίας στην περιοχή κατά τα πρώτα στάδια της σύγκρουσης.
Στην ετήσια έκθεσή της, η IATA, η οποία εκπροσωπεί περισσότερες από 370 αεροπορικές εταιρείες που καλύπτουν περίπου το 85% της παγκόσμιας αεροπορικής κίνησης, εκτιμά πλέον ότι τα συνολικά καθαρά κέρδη του κλάδου θα διαμορφωθούν στα 23 δισ. δολάρια το 2026. Η νέα πρόβλεψη απέχει σημαντικά από την προηγούμενη εκτίμηση των περίπου 41 δισ. δολαρίων, ενώ υπολείπεται και των 45 δισ. δολαρίων που καταγράφηκαν το 2025. Την ίδια στιγμή, η επιβατική κίνηση παραμένει ανθεκτική, τα αεροσκάφη παρουσιάζουν υψηλούς συντελεστές πληρότητας και τα συνολικά έσοδα του κλάδου αναμένεται να ξεπεράσουν τα 1,1 τρισ. δολάρια.
Ο γενικός διευθυντής της IATA, Γουίλι Γουόλς, εξήγησε ότι η αναθεώρηση οφείλεται κυρίως σε δύο παράγοντες: την απρόβλεπτα μεγάλη άνοδο των τιμών των αεροπορικών καυσίμων και τις σοβαρές επιπτώσεις που έχει υποστεί ο αεροπορικός κλάδος στην περιοχή του Περσικού Κόλπου. Όπως δήλωσε στο Reuters, στο περιθώριο της ετήσιας συνάντησης της Ομοσπονδίας στο Ρίο ντε Τζανέιρο: «Υπάρχουν δύο σημαντικοί παράγοντες: ο ένας είναι η σημαντική αύξηση των τιμών των αεροπορικών καυσίμων, η οποία ξεπέρασε κατά πολύ όλες τις προσδοκίες και ο δεύτερος είναι η μεγάλη διαταραχή που έχουν υποστεί οι αεροπορικές εταιρείες της περιοχής του Περσικού Κόλπου. Αυτός ο συνδυασμός μας οδήγησε να μειώσουμε τις προβλέψεις».
Ο Γουόλς σημείωσε ότι οι ναύλοι, οι οποίοι αυξήθηκαν σημαντικά μετά την έναρξη της σύγκρουσης με το Ιράν, δύσκολα θα υποχωρήσουν στο άμεσο μέλλον. «Σε ένα περιβάλλον όπου η ζήτηση παραμένει αρκετά ισχυρή, αλλά η χωρητικότητα μειώνεται, αυτό πιθανότατα θα οδηγήσει σε μια κατάσταση όπου οι τιμές των εισιτηρίων θα παραμείνουν υψηλές», ανέφερε χαρακτηριστικά.
