Την έναρξη της διαγωνιστικής διαδικασίας για την απόκτηση δύο Περιπολικών Πλοίων Ανοικτής Θαλάσσης (ΠΑΘ), μήκους άνω των 80 μέτρων, ανακοίνωσε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, σε ειδική εκδήλωση στο ΥΝΑΝΠ. Η σύμβαση προβλέπει δικαίωμα προαίρεσης (option) για τη ναυπήγηση δύο επιπλέον σκαφών, ανεβάζοντας τον συνολικό προϋπολογισμό του έργου στα 492,8 εκατ. ευρώ.
Τα νέα πλοία σχεδιάστηκαν για να αναβαθμίσουν ριζικά την παρουσία του Λιμενικού Σώματος - Ελληνικής Ακτοφυλακής στο Αιγαίο, την Ανατολική Μεσόγειο και τη νησιωτική χώρα, διαθέτοντας δυνατότητα πολυήμερης δράσης ακόμη και σε ακραίες καιρικές συνθήκες. Στον εξοπλισμό τους περιλαμβάνονται:
-
Ελικοδρόμιο ικανό να υποδεχθεί ελικόπτερα βάρους έως 11 τόνων.
-
Προηγμένα συστήματα επιτήρησης, εντοπισμού και θερμικές κάμερες.
-
Υποδομή υποστήριξης μη επανδρωμένων αεροσκαφών (UAV).
-
Ταχύπλοα φουσκωτά σκάφη για την άμεση ρίψη και ανάπτυξη επιχειρησιακών ομάδων.
Με αυτά τα μέσα, τα σκάφη θα αναλαμβάνουν σύνθετες αποστολές: από τη φύλαξη των θαλάσσιων συνόρων, την έρευνα και διάσωση και την αστυνόμευση, μέχρι την πάταξη του λαθρεμπορίου και της παράνομης διακίνησης μεταναστών.
Πώς θα «τρέξει» ο διαγωνισμός και η χρηματοδότηση
Η διαδικασία θα υλοποιηθεί μέσω ανταγωνιστικού διαλόγου (άρθρο 41 του ν. 3978/2011) από τη Μονάδα Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας της ΕΕΣΥΠ Α.Ε., με τον χρόνο παράδοσης να ορίζεται στους 30 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης. Το έργο συγχρηματοδοτείται από το ΤΑΜΕΥ και το ευρωπαϊκό Μέσο Χρηματοδοτικής Στήριξης για τη Διαχείριση των Συνόρων και την Πολιτική Θεωρήσεων (BMVI 2021-2027).
Ο κ. Κικίλιας ευχαρίστησε θερμά τον υπουργό Μετανάστευσης και Ασύλου, Θάνο Πλεύρη, καθώς και τα στελέχη του υπουργείου του για την εξασφάλιση των πόρων. Παράλληλα, στάθηκε στις αγκυλώσεις των δημοσίων προμηθειών εκτός του ΥΠΕΘΑ (που συχνά ξεπερνούν τη δεκαετία), τονίζοντας ότι το υπουργείο του δεν παρέκαμψε κανένα φίλτρο ελέγχου, αλλά αξιοποίησε τη δημόσια διαβούλευση ενσωματώνοντας τις παρατηρήσεις της αγοράς και των υπηρεσιών, ακολουθώντας το μοντέλο διαφάνειας που εφαρμόστηκε πριν από δύο χρόνια στην Πολιτική Προστασία.
«Ανοιχτή πρόσκληση» στα ελληνικά ναυπηγεία και πρόγραμμα 1 δισ. ευρώ
Ο υπουργός υπογράμμισε ότι ο διεθνής διαγωνισμός είναι ανοιχτός και για την ελληνική ναυπηγική βιομηχανία, πέρα από τους μεγάλους ξένους παίκτες, επισημαίνοντας την ανάκαμψη του κλάδου που συνδέεται με τον τουρισμό, την κρουαζιέρα, το high-end yachting και την ενέργεια.
Προανήγγειλε μάλιστα άμεσους διαγωνισμούς για καταδιωκτικά σκάφη 18 και 30 μέτρων, καθώς και την ολοκλήρωση του κρίσιμου διαγωνισμού για το νέο Κέντρο Επιχειρήσεων (ΚΕΠΙΧ), το οποίο θα αξιοποιεί τεχνητή νοημοσύνη για πλήρη εικόνα σε λιμάνια και σύνορα σε πραγματικό χρόνο.
Από την πλευρά του, ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος του Εθνικού Αναπτυξιακού Ταμείου (ΕθΑΤ), Παναγιώτης Σταμπουλίδης, αποκάλυψε ότι το συνολικό πρόγραμμα αναβάθμισης του εξοπλισμού του Λιμενικού ξεπερνά το 1 δισ. ευρώ. Αξιοποιώντας την τεχνογνωσία του προγράμματος «ΑΙΓΙΣ», το ΕθΑΤ τοποθετεί το 2027 ως έτος-ορόσημο για την έναρξη των παραλαβών, οι οποίες θα συνεχιστούν και το 2028.
Η επιχειρησιακή «επόμενη μέρα» και οι παρουσίες στην εκδήλωση
Για ένα εμβληματικό έργο που φέρνει το Σώμα στη νέα εποχή έκανε λόγο ο Αρχηγός του Λιμενικού, Χρήστος Κοντορουχάς. Όπως σημείωσε, τα πληρώματα θα κληθούν πλέον να επιχειρούν πολύ μακρύτερα από τις ακτές, σε ανοιχτή θάλασσα, προστατεύοντας κρίσιμες υποδομές και αστυνομεύοντας τα θαλάσσια πάρκα, ενώ ήδη τρέχουν οι προετοιμασίες για την ενίσχυση του προσωπικού και την εκπαίδευσή του.
Στην τελετή έδωσαν το «παρών» ο υφυπουργός Ναυτιλίας Στέφανος Γκίκας, οι γενικοί γραμματείς Μανώλης Κουτουλάκης και Φώτης Μάγγος, ο πρόεδρος του ΕΒΕΠ Βασίλης Κορκίδης, ο αντιπρόεδρος και CEO των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης, εκπρόσωποι του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδας και των Ελληνικών Ναυπηγείων, καθώς και οι υπαρχηγοί του Λ.Σ. αντιναύαρχοι Φώτιος Κιάμος και Δρακούλης Κούβαρης, μαζί με ανώτατους και ανώτερους αξιωματικούς του Σώματος.
