Οι συνεχείς αλλαγές στρατηγικής στη Stellantis δείχνουν ξεκάθαρα τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η αυτοκινητοβιομηχανία στην εποχή της ηλεκτροκίνησης. Παρότι πριν από έναν χρόνο ο όμιλος είχε αφήσει ανοιχτό το ενδεχόμενο η νέα πλατφόρμα STLA-Small να υποστηρίζει τόσο θερμικούς, όσο και υβριδικούς κινητήρες, πλέον αλλάζει πορεία. Το επόμενο Peugeot 208, θα είναι αποκλειστικά ηλεκτρικό, όπως και τα υπόλοιπα μοντέλα που θα βασίζονται στην ίδια αρχιτεκτονική. Η απόφαση αυτή, αποκαλύπτει έναν πιο προσεκτικό και ίσως διστακτικό σχεδιασμό, απέναντι στη μαζική μετάβαση της ευρωπαϊκής αγοράς στα EVs.
Η STLA-Small παραμένει αμιγώς ηλεκτρικήΗ πλατφόρμα STLA-Small, αποτελεί μία από τις σημαντικότερες επενδύσεις της Stellantis και σχεδιάστηκε εξαρχής για ηλεκτρικά μοντέλα. Θα αποτελέσει τη βάση για μελλοντικά αυτοκίνητα της κατηγορίας Β, όπως τα Peugeot 2008, Opel Corsa και Lancia Ypsilon. Αρχικά, η εταιρεία εξέταζε την προσαρμογή της ώστε να φιλοξενεί και κινητήρες εσωτερικής καύσης, κυρίως λόγω της επιβράδυνσης στις πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων και της αβεβαιότητας στους κανονισμούς. Ωστόσο, ο Antonio Filosa, αποφάσισε τελικά να εγκαταλείψει αυτό το πλάνο. Ο βασικός λόγος είναι το υπερβολικά υψηλό κόστος, καθώς η μετατροπή μιας αμιγώς ηλεκτρικής πλατφόρμας σε multi-energy, θα απαιτούσε εκτεταμένες και ακριβές αλλαγές. Σε αντίθεση με το Fiat 500, όπου η μετάβαση ήταν πιο απλή, η περίπτωση της STLA-Small δεν είναι οικονομικά βιώσιμη.
Διαβάστε περισσότερα στο carselectric.gr