Η θεωρητική αυτονομία ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, είναι ένα από τα πρώτα στοιχεία που εξετάζει ένας υποψήφιος αγοραστής. Όμως οι αριθμοί του WLTP, δεν μπορούν πάντα να αποτυπώσουν τι συμβαίνει, όταν ένα αυτοκίνητο βρεθεί στον δρόμο με υψηλές θερμοκρασίες, ενεργοποιημένο κλιματισμό και πραγματικές ταχύτητες κίνησης. Μια ασυνήθιστη δοκιμή του Carwow, επιχείρησε να δώσει μια πιο πρακτική απάντηση, βάζοντας οκτώ από τα μικρότερα και οικονομικότερα ηλεκτρικά μοντέλα, απέναντι στην ίδια πρόκληση: να ξεκινήσουν με πλήρως φορτισμένη μπαταρία και να συνεχίσουν να κινούνται, μέχρι να εξαντληθεί και η τελευταία διαθέσιμη ποσότητα ενέργειας.
Η διαδικασία πραγματοποιήθηκε σε θερμοκρασίες που έφτασαν περίπου τους 33 βαθμούς Κελσίου, με το σύστημα κλιματισμού ενεργοποιημένο και με τα αυτοκίνητα να κινούνται σε νόμιμες ταχύτητες. Οι συνθήκες αυτές έχουν ιδιαίτερη σημασία για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, καθώς η ζέστη και η χρήση του A/C, μπορούν να επηρεάσουν αισθητά την κατανάλωση. Το αποτέλεσμα ήταν αρκετά διαφορετικό από αυτό που θα περίμενε κανείς, αν απλώς έβαζε τα οκτώ μοντέλα σε σειρά με βάση τις επίσημες τιμές WLTP.
Διαβάστε περισσότερα στο carselectric.gr