Η Renault προχωρά σε ουσιαστική αναβάθμιση του ηλεκτρικού Megane E-Tech, εστιάζοντας σε τρεις τομείς που έχουν καθοριστική σημασία για την καθημερινή χρήση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου: την αυτονομία, την ταχύτητα φόρτισης και την αποδοτικότητα της μπαταρίας. Η νέα έκδοση του Megane E-Tech αποκτά μπαταρία τεχνολογίας LFP, απλοποιημένη γκάμα, περισσότερη αυτονομία και μικρότερο χρόνο παραμονής σε ταχυφορτιστή. Παράλληλα, η Renault διατηρεί τον υπάρχοντα τεχνολογικό εξοπλισμό και ιδιαίτερα σημαντικό, δεν αυξάνει την τιμή εκκίνησης, στις αγορές όπου παρουσιάζεται η ανανεωμένη έκδοση. Η γαλλική μάρκα περιορίζει πλέον σημαντικά τους διαθέσιμους συνδυασμούς κινητήρων και μπαταριών. Το νέο Megane E-Tech προσφέρεται με μία μπαταρία, ένα ηλεκτρικό σύστημα κίνησης και δύο βασικά επίπεδα εξοπλισμού, ώστε η επιλογή της έκδοσης να γίνεται πιο εύκολα.
Νέα μπαταρία LFP 67 kWhΗ σημαντικότερη τεχνική αλλαγή βρίσκεται κάτω από το δάπεδο του αυτοκινήτου. Το Megane E-Tech εξοπλίζεται πλέον με μπαταρία χωρητικότητας 67 kWh που χρησιμοποιεί χημεία LFP. Η συγκεκριμένη τεχνολογία επιτρέπει στη Renault να προσφέρει μια λύση με διαφορετικά χαρακτηριστικά από την προηγούμενη μπαταρία, διατηρώντας παράλληλα το κόστος σε ελεγχόμενα επίπεδα. Η νέα μπαταρία συνδυάζεται με ηλεκτροκινητήρα ισχύος 160 kW, δηλαδή 218 PS, και ροπή 300 Nm.
Διαβάστε περισσότερα στο carselectric.gr