Η επιλογή μπαταρίας σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, δεν αφορά πλέον μόνο το πόσα χιλιόμετρα μπορεί να διανύσει. Η διαφορετική χημεία των κυψελών, επηρεάζει το κόστος, το βάρος, τη διάρκεια ζωής, την απόδοση και τον τρόπο με τον οποίο πραγματοποιείται η φόρτιση. Οι μπαταρίες LFP κερδίζουν συνεχώς έδαφος στα πιο προσιτά ηλεκτρικά μοντέλα, την ώρα που η τεχνολογία NMC, εξακολουθεί να χρησιμοποιείται ευρέως στις εκδόσεις μεγαλύτερης αυτονομίας. Το Kia EV2 αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα αυτής της αλλαγής, καθώς διατίθεται με δύο διαφορετικές μπαταρίες και δύο διαφορετικές χημείες. Η μικρότερη έχει χωρητικότητα 42,2 kWh και χρησιμοποιεί LFP, ενώ η μεγαλύτερη των 61 kWh βασίζεται σε NMC. Παρότι η δεύτερη προσφέρει αισθητά περισσότερη αποθηκευμένη ενέργεια, οι διαφορές μεταξύ τους δεν είναι τόσο απλές όσο θα περίμενε κανείς.
317 ή 453 χιλιόμετρα αυτονομίας;
Διαβάστε περισσότερα στο carselectric.gr
