Η στρατηγική απόφαση της Stellantis να αποκτήσει τον έλεγχο της διεθνούς δραστηριότητας της Leapmotor και να την εντάξει στο εμπορικό της οικοσύστημα έχει δημιουργήσει μια πρωτόγνωρη – και αρκετά άβολη – συνθήκη για τις παραδοσιακές ευρωπαϊκές μάρκες του ομίλου. Αν και η Leapmotor παραμένει ανεξάρτητη σε βιομηχανικό και τεχνολογικό επίπεδο, στην πράξη λειτουργεί πλέον σαν «εσωτερικός ανταγωνιστής», με τα μοντέλα της να εκτίθενται στις ίδιες αντιπροσωπείες δίπλα σε Citroën και Peugeot. Το πρόβλημα δεν είναι θεωρητικό. Είναι απολύτως απτό και γίνεται ξεκάθαρο μέσα από τη σύγκριση του Leapmotor B10 με το Peugeot e-2008. Δύο ηλεκτρικά SUV που απευθύνονται σε παρόμοιο κοινό, πωλούνται από το ίδιο δίκτυο, αλλά εκπέμπουν εντελώς διαφορετικά μηνύματα σε επίπεδο αξίας και τιμής.
Διαβάστε περισσότερα στο carselectric.gr