Η φθορά της μπαταρίας αποτελεί μια αναπόφευκτη πτυχή της ζωής κάθε ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Ωστόσο, το πόσο γρήγορα μειώνεται η χωρητικότητα, εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη χρήση, τις συνθήκες φόρτισης και το προφίλ οδήγησης. Στην πράξη, κάθε περίπτωση είναι διαφορετική και το συγκεκριμένο παράδειγμα το αποδεικνύει με εντυπωσιακό τρόπο. Ένα Tesla Model 3 Standard Range του 2019, το οποίο έχει διανύσει πάνω από 610.000 χιλιόμετρα και διατηρεί ακόμη την εργοστασιακή του μπαταρία, θα περίμενε κανείς να έχει πλέον δραματικά περιορισμένη αυτονομία. Κι όμως, τα αποτελέσματα δεν είναι τόσο απλά.
Η καναδική εταιρεία Drive Protected απέκτησε το συγκεκριμένο όχημα με στόχο να εξετάσει στην πράξη την κατάσταση της μπαταρίας του. Με πλήρη φόρτιση στο 100%, το αυτοκίνητο εμφάνισε αυτονομία 254 χιλιομέτρων, σημαντικά μειωμένη σε σχέση με τα 386 χλμ. που προσέφερε όταν ήταν καινούργιο. Πρόκειται για πτώση 132 χλμ., δηλαδή απώλεια περίπου 34,2% της αρχικής του ικανότητας.
Διαβάστε περισσότερα στο carselectric.gr