Η αυτοκινητοβιομηχανία βιώνει μια απρόσμενη στροφή: η BMW ανακοίνωσε ότι θα σταματήσει την υποστήριξη της τεχνολογίας αυτόνομης οδήγησης Επιπέδου 3, μόλις λίγα χρόνια μετά την κυκλοφορία της. Μια κίνηση που ακολουθεί αντίστοιχη απόφαση της Mercedes, αποδεικνύοντας ότι η πλήρως αυτόνομη οδήγηση, δεν είναι ακόμη τόσο πρακτική όσο προβλεπόταν. Οι λόγοι είναι οικονομικοί, νομικοί και τεχνολογικοί: υψηλό κόστος ανάπτυξης, περιορισμένες δυνατότητες καθημερινής χρήσης και αυστηρή νομοθεσία. Η ιδέα της αυτόνομης οδήγησης που θα γινόταν καθημερινή πραγματικότητα, αποδεικνύεται πιο περίπλοκη στην πράξη.
Το τέλος του Personal Pilot L3 της BMWΣύμφωνα με το εξειδικευμένο περιοδικό Automobilwoche, η BMW προγραμματίζει να αποσύρει το σύστημα Personal Pilot L3 από τη Σειρά 7, που κυκλοφόρησε το 2024. Το σύστημα επέτρεπε στον οδηγό να παρακολουθεί το smartphone του, ή να αφήνει τα χέρια από το τιμόνι σε συγκεκριμένες καταστάσεις κυκλοφορίας, όπως μποτιλιαρίσματα σε αυτοκινητόδρομους, ή οδήγηση με ταχύτητα έως 60 χλμ./ώρα. Ωστόσο, η κατάργηση αυτή, έρχεται μόλις δύο χρόνια μετά την εμπορική κυκλοφορία, παρά τις σημαντικές επενδύσεις της BMW σε δοκιμές και πιστοποιήσεις.
Διαβάστε περισσότερα στο carselectric.gr