Δύο αεροπορικές εταιρείες, η Olympic Air που είναι θυγατρική της Aegean και η Sky Express του επιχειρηματία Γιάννη Γρύλου, δίνουν μάχη για ν αναλάβουν την εκμετάλλευση των επιδοτούμενων από το κράτο "άγονων" γραμμών.
Τις αμέσως επόμενες ημέρες θα ανοιχτούν οι οικονομικές προσφορές που έχουν υποβληθεί και θα ακολουθήσει η ανακήρυξη των αναδόχων για επιμέρους γραμμές ή για "πακέτα" δρομολογίων. Οι αναθέσεις θα γίνουν για μία τετραετία (1 Φεβρουαρίου 2023 έως 31 Ιανουαρίου 2027).
Η μάχη δίνεται τώρα για 10 γραμμές, που συνδέουν νησιά και απομακρυσμένες περιοχές της ηπειρωτικής Ελλάδας με την Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη, καθώς και μεταξύ τους (Αθήνα με Αστυπάλαια, Σύρο, Λέρο, Κάλυμνο, Σκύρο, Σητεία, Κοζάνη – Καστοριά,Θεσσαλονίκη με Λήμνο – Ικαρία και Σητεία με Αλεξανδρούπολη και Άκτιο).
Ο διαγωνισμός ξεκίνησε με 28 γραμμές. Ομως, για 10 από αυτές υπήρξε ενδιαφέρον από αεροπορικές εταιρείες να αναλάβουν την εκτέλεση δρομολογίων χωρίς επιδότηση. Ετσι, έπαψαν να θεωρούνται "άγονες" και βγήκαν από τον διαγωνισμό (Αθήνα με Ζάκυνθο, Ικαρία, Κύθηρα, Κάρπαθο, Μήλο, Νάξο, Πάρο, Σκιάθο και Θεσσαλονίκη – Σάμος,Θεσσαλονίκη – Χίος).
Καμία προσφορά δεν κατατέθηκε για τις γραμμές Κύθηρα- Καλαμάτα – Θεσσαλονίκη και Αθήνα – Κοζάνη – Καστοριά
Για άλλες 6 γραμμές που δημοπρατήθηκαν ως "πακέτο" η Sky Express κατέθεσε προσφυγή που έγινε δεκτή. Ετσι θα επαναπροκηρυχθούν και θα ζητηθούν προσφορές για κάθε μία χωριστά.
